آینده سازان مهندسین ابرار

“موتور یا سامانه تولید پیشرانش یکی از اجزای اصلی در فرایند توسعه ، ساخت و تولید انواع هواگردها می‌باشد. بازده بالای موتورهای توربوفن با نسبت گذر بالا به ویژه در سرعت‌های فراصوت، موتورهای مذکور را به گزینه مناسبی برای توسعه بسیاری از سامانه‌های هوایی نظامی و تجاری تبدیل نموده است. یک موتور توربوفن به عنوان یک سامانه آیرو-ترمو دینامیکی از اجزا و بخش‌های پیچیده‌ با دینامیک‌ها و محدودیت‌های متعدد تشکیل شده‌ است. این موضوع عدم قطعیت‌های فراوانی را بر رفتار و عملکرد سامانه مورد اشاره مترتب نموده است. به علاوه عوامل محیطی اثرگذار بر رفتار موتور توربوفن همچون، دما، فشار و … عملکرد موتور را به شدت تحت الشعاع قرار خواهند داد. بدین منظور طراحی سامانه کنترل موتور، به گونه‌ای که از یک سو موجبات عملکرد صحیح موتور در تحقق نیروی محرکه مطلوب در شرایط ماندگار و رفتار مناسب در شرایط گذرا را فراهم آورد و از سوی دیگر محافظت‌های لازم در برابر محدودیت‌های موتور را تنظیم نماید، موضوعی ضروری، پر اهمیت و در عین حال پیچیده می‌باشد. در موتورهای مولد نیروی پیشران، وظایف سه گانه فوق الذکر بر عهده یک سامانه کنترل دیجیتال تمام اختیار یا اصطلاحا FADEC می‌باشد. به علاوه FADEC های مورد استفاده در موتورهای روزآمد با تجهیز به الگوریتم‌های تشخیص عیب و خودآزمایی‌های تعبیه شده امکان آشکارسازی، جداسازی و تحمل پذیری عیب را در موتورهای جت فراهم آورده‌اند. در این پروژه سیستم کنترل موتور توربوفن سبک بر اساس استانداردهای نظامی متناسب طراحی می‌شود. برای اینکار در ابتدا با توجه به نظریه‌های کنترل به کار رفته در مراجع ساختار و الگوریتم کنترل مشخص خواهد شد. به منظور ارزیابی کارایی و رفتار موتور در حضور کنترل‌کننده به مدل موتور توربوفن نیاز است. بدین منظور از مدل یک موتور معیار استفاده خواهد شد. به صورت موازی سخت‌افزار به کار رفته به عنوان کنترل‌کننده در موتور موجود بررسی خواهد شد و الگوریتم کنترلی از آن استخراج می‌شود. در ادامه، یک شبیه‌سازی Real-Time از کنترل‌کننده طراحی شده به همراه مدل موتور معیار صورت می‌گیرد. سپس، الگوریتم طراحی شده به سخت‌افزار منتقل شده و با شبیه‌سازی سخت‌افزار در حلقه عملکرد و کارایی سیستم حلقه بسته بررسی می‌گردد. پس از آن، مدل موتور هدف استخراج شده و پارامترهای سیستم کنترلی با توجه به آن اصلاح خواهد شد.”